Стоимость аккумулятора электромобиля «tesla model s»




стоимость аккумулятора электромобиля «tesla model s»

Содержание статьи:
  • Фото
  • Электромобиль тесла: цена, стоимость, характеристики
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Продам батареи, аккумуляторы от Tesla Model S 85 кВт*ч. Цена $ за модуль, в нем 5,3 кВт*ч. Это получается долларов за 1 кВт*ч, что очень даже неплохо (от Лифа $ за 1 кВт*ч) Напряжение заряженного модуля вольта, конфигурация 6s74p ( пальчиковых элемента, ячейки в 1 модуле). Как по мне главное преимущество батарейки Тесла — ее размер и вес. кВт*ч/кг. Это почти в 2 раза меньше чем у Lifepo4 и в чем у батарей от Лифа! Кто хочет купить — пишите письмо на [email protected] с темой КУПЛЮ БАТАРЕИ ТЕСЛА и со своим номером телефона, я перезвоню! Аккумулятор мы заказли с Амер.

    В планы Tesla также входит снижение стоимости батарей на 30% с выходом доступного автомобиля Model 3, в котором будут использоваться элементы питания Напомним, в конце прошлого года Tesla уже начала производство этих накопителей энергии на своей Гигафабрике в Неваде. Новые батареи позволят выставить цену порядка $35 тыс за электромобиль с пробегом свыше км, однако, как полагают эксперты McKinsey, для полноценной конкуренции с бензиновыми машинами понадобится цена батарей не более $/кВт*ч (без учета государственных субсидий).

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Экстерьер электромобиля Tesla Model S. Безошибочно угадать премиальный электромобиль Model S в потоке машин можно благодаря нарочито злобному взгляду передней светодиодной оптики, удлиненному стремительному силуэту, мощной корме с массивным бампером и «мускулистыми» колесными арками. Фронтальная часть выглядит весьма агрессивно и стильно, просматриваются спортивные черты дизайна.  Литий-ионные аккумуляторы Tesla Model S расположены в полу – для большинства электрокаров это оптимальное решение. В среднем электромобиль может проехать более км без подзарядки. Гнездо для пополнения запасов «топлива» размещено сзади, под отражателем.

    стоимость аккумулятора электромобиля «tesla model s»

    стоимость аккумулятора электромобиля «tesla model s»

    То, что рядом при этом дымит в 3 раза сильнее ТЭС — умалчивается. За 15 лет использования, даже без учета растрат на дополнительную энергию, Tesla Powerwall не окупается. В базовой комплектации Model S поставляется с двумя зарядками на и Вольт, одна из которых способна зарядить батарею в течении рекордных 30 минут. Авто в наличии Максимально комфортные условия заказа электромобилей из Европы и США, быстрая и безопасная доставка в Россию. Электромобили это возможно наше будущее или только очередная ступень в развитии автомобилестроении.

    стоимость аккумулятора электромобиля «tesla model s»

    стоимость аккумулятора электромобиля «tesla model s»

    стоимость аккумулятора электромобиля «tesla model s»

    стоимость аккумулятора электромобиля «tesla model s»

    стоимость аккумулятора электромобиля «tesla model s»

    Как устроен аккумулятор электромобиля Tesla Model S

    Компания Tesla Motors совершила настоящий прорыв на рынке электромобилей, впервые предложив покупателям экологически чистые серийные машины с выдающими динамическими характеристики и приемлемым для каждодневного использования запасом хода. Поставка батарей клиентам осуществляется в таких вот ящиках из ОСБ. Самая крупная и дорогая запчасть для Tesla Model S.

    Секрет успеха Tesla Model S — в эффективных литий-ионных батареях высокой емкости, поставщиком базовых элементов для которых является известная японская фирма Panasonic. Кстати, ее стоимость, как запчасти, составляет 12 тысяч долларов. Последние приготовления перед актом технического вандализма.

    стоимость аккумулятора электромобиля «tesla model s»

    Вскрывается почти как консервная банка. Блок аккумуляторов Model S находится в днище автомобиля по сути это и есть пол машины , за счет чего Tesla имеет очень низкий центр тяжести и великолепную управляемость.

    Батарея крепится к силовой структуре кузова при помощи мощных кронштейнов. Батарейный блок во всей красе. Батарейный отсек состоит из 16 крупных отдельных блоков, соединенных паралельно и надежно защищенных от внешней среды металлическими пластинами, поэтому, чтобы добраться до внутренней начинки этот "панцырь" пришлось сорвать. Сверху блоки источников питания укрыты дополнительным кожухом из прозрачного пластика, который призван исключить попадание влаги и короткие замыкания.

    стоимость аккумулятора электромобиля «tesla model s»

    В передней части — 2 блока. Перед окончательный разборкой были проведены замеры вольтажа, которые показали, что батарея полностью исправна и способна подавать электроэнергию. Защитный скальп полностью снят. Собраны аккумуляторы очень плотно, четко и качественно: На производстве задействованы современные роботы, а в цехах царит абсолютная стерильность: Платы продвинутой системы управления.

    Элементы системы жидкостного охлаждения батарей. В каждом из 16 блоков находится 6 групп по 74 маленьких элементов в виде цлиндрических капсул — литий-ионных ячеек Panasonic весом 46 грамм. Они поразтельно похожи на обычные пальчиковые батарейки. Схема их расположения и взаимодействия держится в строжайшем секрете и даже раскурочив аккумулятор докопаться до инженерных тайн практически невозможно: Процесс вынимания батарейных блоков из своих гнезд в самом разгаре.

    В качестве анода у этих капсул используется графит, а для катода применяется NCA никель, кобальт, оксид алюминия. Номинальный вольтаж одной капсулы — 3,6 В. Один из блоков пошел в разрыв. Для понимания размеров ячеек Panasonic Общий вес аккумулятора в сборе составляет примерно кг, при этом его длина достигает см, ширина — см, а толщина — 15 см.

    стоимость аккумулятора электромобиля «tesla model s»

    Отдача только одного из 16 блоков эквивалентна примерно батареям для ноутбука среднего уровня! При постройке батареи Tesla используются комплектующие, изготовленные в самых разных странах: Индии, Мексике, Китае, но окончательная сборка осуществляется в США, о чем информирует фирменная лейба. Также в моем блоге можно почитать о советском электромобиле ВАЗ Да уж, да уж. Безопасность на тесле просто супер. Если эта хрень полыхнет, шансов свалить не останется. От нефиг делать немного побаловался с расчетами.

    Каждый год все обновляется. Плюс разные издания проводят свои опросы…они могут несколько разница…тойота…не тойота есть ширпотреб. Вот это глупо, очень глупо. Исправность аккумулятора нужно проверять замером ёмкости, а никак не напряжением. Википедию хоть открой ru. Во вторых, у Теслы нет ТО, совсем, а у Вашей Астры есть, если предположить, что Вы проезжаете по 30 тысяч километров в год, что сегодня средний пробег для московского водителя, то Вам придется сделать за год два ТО, а лучше три, мотор живее будет, одно ТО, на официальном сервисном центре Опеля, на Астру, стоит 18 ТО 2 , помножаем на три, получаем 54 , прибавляем топливо, получаем 94 , итого, ТО плюс бензин, , итого, за восемь лет, 1 , в то время, как на Тесле, за это же время, Вы истратите на зарядку рубля это если мы предположим, что ни бензин, ни электричество, за эти восемь лет не подорожают , таким образом, только по топлива и обслуживанию, разница составит миллион.

    Аккумулятор ТЕСЛА ЧТО ВНУТРИ??? Разборка батареи от электромобиля TESLA Model S



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲