Москвич концепт кары




москвич концепт кары

Содержание статьи:
  • Фото
  • Москвич Яуза — фото, характеристики, история концепта
  • Видео
  • Похожие статьи
  • «Москвич КР» предназначался для участия в ралли, но интерес завода к спорту к тому времени уже угас, и дальнейшие работы по спортивным машинам и автомобилям типа «большой туризм» прекратились. Стоит лишь на момент представить ситуацию: Нью-Йорк, наше время, по Манхэттену едет машина, идущий мимо американец тыкает пальцем и восторженно говорит "это же АЗЛК"!.

    «Москвич КР» предназначался для участия в ралли, но интерес завода к спорту к тому времени уже угас, и дальнейшие работы по спортивным машинам и автомобилям типа «большой туризм» прекратились. [^] SCORPIONGIRL. - [ показать ].  Всё это хорошо, только вот никакие концепты в х уже Москвич бы не спасли, он умер в конце х.

    Концепт-кар (по сути, макетный образец) построили после призыва правительства СССР создать перспективные модели года. Единая боковая дверь открывалась вверх. Заявленный расход топлива с дизельным двигателем - л/ км.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    москвич концепт кары

    москвич концепт кары

    Пока что, в РФ популярен только один советский супер кар. Они её по кругу гонять должны были? Но вот зачем было делать ара-тюнинг, да, не понятно. Почему сейчас таких технологий нет до сих пор? Жаль конечно, что эта машина так и не стала серийной.

    москвич концепт кары

    москвич концепт кары

    москвич концепт кары

    москвич концепт кары

    москвич концепт кары

    АЗЛК Концепты и прототипы

    Поиск по картине Поиск изображения по сайту Указать ссылку. Везде Темы Комментарии Видео. О сайте Активные темы Помощь Правила Реклама. По тем временам, эта машина намного превосходила своих предшественников.

    В этом автомобиле имеется коробка автомат, дизельный мотор, который потреблял малое количество топлива, кондиционер шёл в комплектации по умолчанию. Самое главное, автомобиль обладает хорошими аэродинамическими функциями. Но этот проект, так и остался проектом. Сегодня макет данного автомобиля хранится на пустом заводе АЗЛК. Макетный образец построили после призыва правительства СССР создать перспективные модели г.

    москвич концепт кары

    Единая боковая дверь открывалась вверх. Машина опережала свое время. И даже сейчас салон выглядит весьма современно. Однако в виду серьезных финансовых проблем, испытываемых объединением с начала х годов, оба этих проекта реализованы не были.

    Выпущено три опытных образца. Симпатичный седан этого семейства делать не стали. Ну, и напоследок, подолью масла в огонь: Конструкцию разработала молодёжная бригада заводского КБ: Подумать только — этот прототип советских инженеров года мощнее моей старушки BMW i спорт. То есть, стоишь такой на светофоре, как фраер — в тёмных очках в зимнее время при пасмурной погоде, наслаждаешься рычанием шести цилиндров BMW-шного двигателя, как с тобой ровняется советское "корыто", загорается зелёный свет, и через 5 секунд ты уже отстаёшь на два корпуса.

    москвич концепт кары

    Стоит лишь на момент представить ситуацию: Нью-Йорк, наше время, по Манхэттену едет машина, идущий мимо американец тыкает пальцем и восторженно говорит "это же АЗЛК"! АЗЛК не смогло получить соответствующую государственную поддержку, за чем последовало банкротство и все эти автомобили, которые могли нас радовать, останутся на страницах истории.

    Одни пластилиновые макеты, ни одного работающего агрегата с заявленными громкими характеристиками. Бля, унылый биодизайн х, где современность? Алеко кстати в народе переименовали в калеку добавлено в Истра и яуза поразительно похожи на "червонец", А воплотился в жизнь в ввиде "Князя Владимира". Потерпев неудачу с запуском модели , АО "Москвич" решило выпускать мелкими партиями удлиненную версию несуществующего седана.

    Поскольку "Москвич" так и не производился серийно, удлиненную версию можно считать вполне самостоятельной моделью. Машина удлинена за счет врезки в середину кузова база увеличена ровно на мм , и немного за счет увеличенного багажника. Задние стойки "Князя Владимира", такое имя получил российский стретч, выглядят массивно и отличаются от прародителя "Москвич" В некоторых силуэтах чувствуется японская "мода" того времени. Кстати по отзывам, хороший авто.

    москвич концепт кары

    В копмлектации был гур, кондер и двигатель около л. Это сообщение отредактировал Weightlifter - Истра очень похожа на А увот последняя фотография мне кажется на ней стоит "Ляньча". Они все похожи так как в году пришла разнярядка сверху о разработке новый концепт каров СССР. Именно тогда пявились Нива, Ваз, ИЖ и прочие ведра. Weightlifter , вот объясни мне чего такого хорошего было в "князе владимире"? Имхо именно с началом производства этих "лимузинов" начался крах москвича. Упрощенная технология производства кузовов тут же дала свои плоды - машины гнили ещё в салонах, качество сборки в целом - тихий ужас.

    Или может цена ниибацо привлекательная, а? По каким характеристикам эти тарантасы превосходили современников? ЗЫ Знаю о чем говорю - у родственника был в свое время "князь вован".

    #620. Концепт Москвич 2143 Яуза



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲