Митсубиси асх двигатель 1.8




митсубиси асх двигатель 1.8

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обслуживание и ремонт Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) - Колеса.ру
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Мицубиси АСХ — отзыв владельца. Стиг, Иркутск.   Встречайте Митсубиши ASX, абсолютно новый автомобиль. Двигатель 1,8 литра мощность л.с. максимальная скорость км/ч. Внешне он похож на Лансера – Бодибилдера. Если бы Шварценеггер был автомобилем, и его собирали в Японии, он бы выглядел так. ASX позиционируется как компактный городской кроссовер и главный конкурент Ниссана Кашкай. Он выпускается с двигателями объемом 1,6; 1,8 и передним приводом, а так же с двигателем объёмом 2 литра и полным приводом. Коробки передач двух видов – механическая и вариатор. Цена базовой комплектации в России начинается от тысяч сомнительных рублей.

    Митсубиси АСХ – компактный городской кроссовер, построенный на укороченной платформе Mitsubishi Outlander. У себя на родине, в Японии, ASX появился в продаже в феврале года под именем Mitsubishi RVR. В марте года на Женевском автосалоне была представлена европейская версия компактного кроссовера, а в апреле – североамериканская, под именем Mitsubishi Outlander Sport. Продажи ASX в Европе начались в июне года.  Владельцы Mitsubishi ASX с базовым двигателем 1,6 л время от времени отмечают проблемы с запуском: мотор запускается со второго или третьего раза. Так как проблема не системная, то выявить причину пока не удалось.

    Первым мотором ASX был турбодизель объёмом 1,8 литра, но сегодня покупатель может выбрать один из трёх бензиновых моторов объёмов 1,6, 1,8 или 2 литра, а в Европе доступен все тот же 1,8-литровый дизель. Бензиновый двухлитровый мотор выдаёт «лошадей». Машина именно с таким агрегатом (модель 4B11) и станет предметом нашего изучения.  Это в общем неплохие моторы, если и встречаются нарекания на их работу, то только у владельцев автомобилей с двигателем 1,6 литра. Чаще всего замечания вызывает детонация на больших оборотах, но после года изменилась прошивка, и теперь производитель обещает избавиться от этого явления. Говорят, мера помогла не всем.

    митсубиси асх двигатель 1.8

    митсубиси асх двигатель 1.8

    Даже при увеличении скорости все равно чувствуется плавность и надёжность в каждом движении кроссовера. Такой результат был достигнут благодаря слабым моторам и скромным, несовременным оснащением в самой дешёвой комплектации. Не знаю, как на ASX, но на Аутах ХЛ и его клонах на пустом сиденье подогрев включается и работает, как на пассажирском, так и на водительском креслах. Относительно наших дорог нужна кажется отдельная изоляция.

    митсубиси асх двигатель 1.8

    митсубиси асх двигатель 1.8

    митсубиси асх двигатель 1.8

    митсубиси асх двигатель 1.8

    митсубиси асх двигатель 1.8

    Двигатели Mitsubishi ASX | Характеристики, масло, описание

    Тяга народа к кроссоверам настолько велика, что обладание автомобилем этого форм-фактора считается нормой даже для жителя мегаполиса, который ничего страшнее поребрика или выпавшего за ночь снега не видел. Компромисс, честно говоря, найти сложнее, чем квадратный корень из отрицательного числа, но нет правил без исключений. И, как нам кажется, Mitsubishi ASX может претендовать на роль такого автомобиля. С оговорками и допущениями, но может. Человек, который осознанно не выбирает машину и не читает тонны полезных и не очень материалов о кроссоверах, вряд ли обратит внимание на ASX.

    Машина появилась в году, и за пять лет на дорогах она так и не стала предметом бурных обсуждений дизайна, как, например, противоречивый Nissan Juke. Изначально ASX должен был стать автомобилем для тех, кто любит не ездить на кроссовере, а гонять его и в хвост и в гриву. В Америке же этот автомобиль известен под именем Mitsubishi Outlander Sport, что приводит сразу к двум мыслям: Напомним, что Outlander XL появился в году, а десятый Лансер — в м.

    митсубиси асх двигатель 1.8

    Прототип ASX был готов ещё в году, но серийно машина выпускается с го, на год позже дебюта на авторынке своей родины. Первым мотором ASX был турбодизель объёмом 1,8 литра, но сегодня покупатель может выбрать один из трёх бензиновых моторов объёмов 1,6, 1,8 или 2 литра, а в Европе доступен все тот же 1,8-литровый дизель. Машина именно с таким агрегатом модель 4B11 и станет предметом нашего изучения. Наш автомобиль имеет полный привод и вариатор вместо привычной коробки передач.

    Это в общем неплохие моторы, если и встречаются нарекания на их работу, то только у владельцев автомобилей с двигателем 1,6 литра. Чаще всего замечания вызывает детонация на больших оборотах, но после года изменилась прошивка, и теперь производитель обещает избавиться от этого явления.

    митсубиси асх двигатель 1.8

    Говорят, мера помогла не всем. Ну да бог с ним, наш рядный бензиновый мотор объёмом два литра таких недостатков не имеет. Зато есть одно преимущество, правда, для многих скрытое. Дело в том, что на автомобилях, предназначенных для Европы, этот мотор развивает л.

    Ресурс мотора при этом никак пострадать не должен. Самому, однако, это сделать не так просто, поэтому своими руками попробуем выполнить более простые процедуры. ТО-1 у дилера обойдётся примерно в 15 рублей. Что же там такого делают? Меняют масло, фильтры, проводят контрольный осмотр. Собственно, набор работ достаточно стандартен и не так сложен, чтобы отдавать за него столько денег.

    Тем более что всё это очень просто сделать самостоятельно. Стоимость ТО-2 у официалов колеблется от 35 до 40 тысяч, но в другом сервисе эту же работу оценили в 15 Замена масла производится точно так же, как на десятках если не сотнях других автомобилей. Потребуется само масло, фильтр и уплотнительная шайба. Из инструментов — торцевая головка на 17 мм. Фильтр расположен удобно, так что никаких сложностей с работой не возникнет, и цена грязных рук составит около рублей — столько за работу возьмут в неофициальном сервисе.

    митсубиси асх двигатель 1.8

    Ещё проще поменять воздушный фильтр. Тут, правда, может огорчить стоимость самого фильтра — около 1 рублей.

    Зато менять его можно одной рукой, даже левой и даже если она растёт не из плеча. Вся работа — откинуть две защёлки, которые хорошо видны сверху, вытащить старый фильтр и вставить новый. Правда, и в сервисе за это возьмут всего рублей. Привод газораспределительного механизма цепной, поэтому о его самостоятельной замене речь заходить не будет. Ресурс у цепи достаточно высокий, и, по словам специалистов СТО, механизм цепи сделан надёжно, преждевременных растяжений или других возможных дефектов привода ГРМ им наблюдать не приходилось.

    Моторы: Mitsubishi ASX 2013 (2.0 CVT)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲