Mitsubishi i-miev отзывы владельцев

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйвы и обзоры Mitsubishi i-MiEV (Митсубиси Ай-МиЕВ). Mitsubishi i-MIEV: Есть одна проблема

Видео

Похожие статьи

Купить Mitsubishi i-MiEV в России у частников и дилеров. Объявления, отзывы, фотографии, цены, характеристики.

Владелец Mitsubishi i-MiEV рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. To be, or not to be?! Вот в чем вопрос Тогда однако Гамлету лампочка не снилась И вот на злобу дня в нашу жизнь явилась Эльдива электрическая людям на запрос Ведь кончится бензин и будет спрос! Коптить нам Землю или не коптить?! И есть уже ответ! Не нужно рвать волос! Осталось только денег накопить   To be, or not to be?! Вот в чем вопрос Тогда однако Гамлету лампочка не снилась И вот на злобу дня в нашу жизнь явилась Эльдива электрическая людям на запрос Ведь кончится бензин и будет спрос!.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Отзывы о Mitsubishi i-MiEV. 28 февраля Перед тем как купить Mitsubishi i-MiEV я читал много статей про него, пару раз ездил в салон и наконец созрел. Летом насобирал нужную сумму, пришел в салон оформил, все документы и уже через час ехал на своем i-MiEV домой. Покупка была для жена сюрпризом – ми говорили об совсем другом автомобиле.  Внутри Mitsubishi i-MiEV все просто. Сидения немного неудобные и какие то жесткие. Тоже можно сказать и об подвеске, однако ход автомобиля довольно ровный и никакого дискомфорта приезде по нашим колдойобинам не ощущается.

Максимальный ток для него 16А. Машинка приносит удовольствие от езды по городу уже 1,5 года продавать пока не думаю. Зато много внимания они уделили интерьеру. Запаски в машине нет, потому как на разных осях разные по размеру колеса.

Отзывы о Mitsubishi i-MiEV

Раз вы читаете этот тест-драйв, значит, вы по-настоящему любите автомобили. Тест-драйвы читают в двух случаях: Задумываться всерьез о покупке электромобиля в России нельзя, поэтому сейчас я обращаюсь к настоящим ценителям автомобилей. А раз так, мне вряд ли нужно говорить вам о том, что единственная проблема с электромобилями в предательском коварстве их почти бесполезных батарей. Во всех остальных отношениях электрические машины просто превосходны.

Мы знали это с года, когда примитивный электромотор прицепили к телеге, и до сих пор понимаем, что будущее за электричеством. Мне очень нравится идея: Электромобили намного эффективнее наших бензиновых современников.

Электрические двигатели уже с нулевых оборотов выдают максимум крутящего момента, так что им не нужны сложные трансмиссии с рычагами и шестеренками, да и сам двигатель чрезвычайно прост.

А раз так, значит, минимальна вероятность поломки чего-то там. При этом электричество не делает много шума вокруг своей работы — оно просто работает.

В то время как бензиновый и дизельный двигатели внутреннего сгорания, выдавая чуть-чуть мощности, грохочут на всю округу. Еще один плюс электричества — оно не расходуется зря. Например, на стояние в пробках. И забудьте про все эти дурацкие разговоры о том, что электрические автомобили экологически чистые - это так, пока электростанции расположены где-то далеко за городом, там, где нас нет — они просто удобные и дружелюбные, и именно это имеет для нас значение в первую очередь.

Они не работали нормально, когда только появились и не работают до сих пор. Я имею в виду, что аккумуляторы, которые используются сейчас — шарлатаны. Батарея в моем ноутбуке садится прямо сейчас, когда я печатаю эти строки.

Телефон, лежащий рядом, тоже разряжается. То же самое с фотоаппаратом — минуту назад было три деления из трех, а теперь ему вдруг не хватает энергии на то, чтобы сработал затвор.

И так со всеми батареями во всех перезаряжаемых электрических приборах и инструментах в мире. Все цифровые и электронные устройства, придуманные в двух прошлых десятилетиях, находятся в полной зависимости от батарей, а мы в свою очередь самостоятельно сдались в рабство мерзким зарядным устройствам, которые их перезаряжают.

Особая подлость аккумуляторных батарей заключается в том, что им нельзя верить. Когда ты едешь на машине, заправляемой бензином или дизелем, у тебя на приборной панели есть прибор, показывающий, сколько топлива у тебя осталось, и, как правило, имеется еще бортовой компьютер, который высчитывает, сколько километров ты еще сможешь проехать на этом количестве горючего.

Mitsubishi I MiEV покупаем в японии и чем укмплектован