Porsche cayenne туарег и x5




porsche cayenne туарег и x5

Содержание статьи:
  • Фото
  • Скачать бесплатно mp3 сравнительный тест Volkswagen Touareg Bmw X5 и Porsche Cayenne
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Эта статья как раз и преследует цель, разобраться в том, какой же из автомобилей самый лучший – Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg или BMW X5. Поводов для этого более чем достаточно, так на Touareg начали устанавливать V-образную восьмерку, а BMW только после модернизации. Все автомобили находятся в равных условия, у всех сердце типа V8, автоматическая шестиступенчатая КПП и пневмоподвеска.

    Блог пользователя KlROV на DRIVE2. Гулял по просторам интернета, гуглил про Х5, и попалось интересное видео, решил присунуть сюда: Эх, всё же Х5 в кузове Е53 просто красавец, давно о таком мечтаю, обязательно через годик обзаведусь им.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Тест-драйв. BMW X5 i vs Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg.

    porsche cayenne туарег и x5

    porsche cayenne туарег и x5

    Ваше имя или e-mail: Skit Feat Comedian Cp Mp3. И разрабатывались они двумя компаниями совместно. Из положения Drive в положение Manual он переходит с каким-то несолидным железным бряканием. Вспоминаешь об этом и расплачиваясь за бензин.

    porsche cayenne туарег и x5

    porsche cayenne туарег и x5

    porsche cayenne туарег и x5

    porsche cayenne туарег и x5

    porsche cayenne туарег и x5

    Сравнение БМВ Х5 и Порше Кайен

    Все автомобили находятся в равных условия, у всех сердце типа V8, автоматическая шестиступенчатая КПП и пневмоподвеска. Еще десять лет назад, когда разработка родстера Boxster была в самом разгаре, компания Porsche планировала расширить свой модельный ряд.

    Идея о создании минивэна не нашла поддержки, поэтому руководство решило остановиться на внедорожнике, тем более исследования показывали, что на такой автомобиль должен быть хороший спрос в Северной Америке. Маркетологи компании руководствовались той мыслью, что если до этого владельцы спортивных Porsche были вынуждены покупать второй автомобиль для повседневной езды,то почему бы им сразу не предложить универсальный кроссовер, хорошо подходящий для всех случаев жизни.

    porsche cayenne туарег и x5

    А то и вовсе пускай они его и покупают в качестве второго любимца, тем самым сохранив свою преданность марке. Но осуществить такой проект фирме в одиночку было практически невозможно. И виной тому не его сложность, тут как раз все проблемы были решаемы, а в дороговизне. Для осуществления такой задумки, нужно было найти партнера.

    Поначалу фирма пыталась заполучить поддержку в лице Daimler-Benz, но переговоры так и не увенчались успехом. Тогда руководство Porsche обратилось к Фердинанду Пьеху, и не прогадало. Дизайн Volkswagen и Porsche разрабатывали отдельно, но с информированием друг друга для того, чтобы добиться максимальной унификации агрегатов и узлов.

    porsche cayenne туарег и x5

    Кузова для обеих машин изготавливают в Братиславе на одном и том же заводе. Но Touareg собирается на этом, же заводе, следовательно, его кузова никуда не везут, а Cayenne проходит финальную сборку в Лейпциге и кузова для него отправляют туда на поезде. Как бы там ни было, дизайнеры Cayenne выполнили свою работу хорошо, и автомобиль ничем не напоминает Volkswagen.

    Он очень похож на модель Это сразу видно по фарам и передним крыльям, задним аркам колес и воздухозаборникам в переднем бампере.

    Конечно, определенная недосказанность в образе присутствует, и дизайнеры наверняка об этом знают. Стоит заметить, что вопрос о дизайне автомобиля изготовителем во всех пресс-релизах затрагивается чрезвычайно мало. Кроме того, на функциональность дизайн Cayenne тоже влияет негативно. Например, во внешние зеркала заднего вида видно гораздо меньше и хуже, чем в зеркала Touareg и X5. Не спасает и внутреннее зеркало, так как обзор через него сильно ограничивается довольно маленьким окошком задней двери.

    porsche cayenne туарег и x5

    Последнее время просочились слухи, что дизайнеры готовят фэйслифтинг Cayenne. Хотя, если у вас есть желание, то вы можете и сами провести апгрейд своего авто. Кстати, тот автомобиль, что попал к нам на тест-драйв, был оборудован навесной поворотной лапой на задней двери, на которой крепилась полноценная запаска, и алюминиевыми подножками, все это оборудования является фирменными заводскими аксессуарами.

    Хоть лапа с запаской смотрится довольно симпатично, но сильно затрудняет и без того не слишком хороший обзор через стекло задней двери и затрудняет доступ в багажное отделение. Но с другой стороны, под рукой теперь всегда будет полноценное запасное колесо, ведь на докатке-трансформере, находящейся в подпольной нише багажника далеко не уедешь, а туда больше ничего и не вместиться. Так мало того, это недоколесо идет с машиной также опционально.

    Сравнительный тест Volkswagen Touareg, BMW X5 и Porsche Cayenne



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲