Вольво грузовики американец фото салона




вольво грузовики американец фото салона

Содержание статьи:
  • Фото
  • Американские грузовики и тягачи: Американские грузовики - Volvo
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Индустрию современного грузового транспорта не измерять ни колёсными формулами, ни лошадиными силами. Чтобы её постичь – нужно воочию прикоснуться к комфорту и функционалу, которые предлагают легендарные производители грузовиков сегодня. Километр за километром, год за годом супер-тягачи открывают двери и дороги перед дальнобойщиками. И последние, кроме, собственно, комфортной езды, уже привыкли рассчитывать и на комфортные приёмы пищи, и на комфортный сон, и даже на развлечения в кабинах.

    Тягач Volvo VNL первого, американского поколения. В году компания Volvo запустила новую серию седельных тягачей Volvo VN. Так появился тягач Volvo VNL и его близнец – VNM. Машины собраны на основе предыдущих разработок отделения Volvo в США и проверенной колёсной базе FH  Последняя буква в названии грузовика обозначает длину машины. Модели VNL и VNM различаются длиной капотов и расстоянием от кромки переднего бампера до задней стенки кабины ( и мм соответственно). Разница проявляется и в двигателях, мощность которых находится в промежутке от до л.с.

    Volvo Truck North America представила в США новую версию тягача модели VNL. Обновленный тяжелый грузовик Volvo VNL, который экономит до 7,5% топлива. В новом тягаче сделали все для комфорта водителю.  Американцы обновили Volvo VNL. Компания Volvo Truck North America представила в США новую версию тягача модели VNL.

    вольво грузовики американец фото салона

    вольво грузовики американец фото салона

    Учитывая, что в России идеально ровных площадок стоянки днём с огнём не сыщешь, мне не понравилось, тем более что воздух уходит только в нажатом положении кнопки. Volvo DME — один из немногих тягачей, способных работать на биотопливе. Причем на сильную модификацию, развивающую Нм, тоже будет ставиться ограничитель крутящего момента Intelligent Torque. Житель Надыма сделал объёмную карту мира из пустой стены в своём гараже.

    вольво грузовики американец фото салона

    вольво грузовики американец фото салона

    вольво грузовики американец фото салона

    вольво грузовики американец фото салона

    вольво грузовики американец фото салона

    Самый мощный в Северной Америке ето Volvo VT ! — Сообщество «Грузовики и Автобусы» на DRIVE2

    Индустрию современного грузового транспорта не измерять ни колёсными формулами, ни лошадиными силами. Чтобы её постичь — нужно воочию прикоснуться к комфорту и функционалу, которые предлагают легендарные производители грузовиков сегодня.

    Километр за километром, год за годом супер-тягачи открывают двери и дороги перед дальнобойщиками. И последние, кроме, собственно, комфортной езды, уже привыкли рассчитывать и на комфортные приёмы пищи, и на комфортный сон, и даже на развлечения в кабинах. В том числе с подругами…. В том числе с подругами… 0. Смотреть все фото в галерее. Renault Magnum Ещё только появившись в году, модели Renault Magnum произвели своего рода революцию в дизайне кабин грузовых машин: Кабина целиком и полностью отделена от моторно-трансмиссионной части, что кроме комфортного в ней пребывания обеспечивает и отличное положение при управлении грузовиком.

    вольво грузовики американец фото салона

    Полезная высота кабины — 1,87 м, ширина — 2, 36 м, глубина — 2,02 м. При этом кабина Renault Magnum весьма гостеприимная и не теряет эстетической стороны. Отделка типа Feel and touch условно делит салон кабины на четыре пространства: Внешняя архитектура и эргономичный интерьер последней модели Renault Magnum , кроме собственно, рабочей зоны, подразумевает и комфортный нижний этаж для отдыха водителей во время длительных рейсов. Полезное пространство кабины Renault Magnum хоть и не выглядит масштабно со стороны, зато внутри производитель наградил тягач поистине европейскими нормативами и возможностями.

    И благодаря этому водитель за рулём Magnum может чувствовать себя настоящим хозяином на дороге. Kenworth T В тяжеловесной категории тягач Kenworth T призван лучшим коммерческим грузовиком года.

    вольво грузовики американец фото салона

    Великолепная аэродинамика и интеллектуальные технологии наряду с просторной и комфортной по последнему слову техники кабиной делают салон грузовика Kenworth T как минимум не хуже современной жилой комнаты. Как максимум — одним из лучших грузовиков в плане комфорта водителя. Кабина, шириной 2,1 метров со спальным местом в 76 дюймов фактически задала новый стандарт в дальнобойном мире. В кабине нет выступов двигателя и прочих технических узлов, а угол наклона панели для ног водителя существенно меньше, чем у большинства грузовиков, что делает более комфортным процесс управления автомобилем.

    Зонально кабина Kenworth T делится на две части: Рабочая зона кабины имеет два водительских кресла и огромную компьютеризированную панель инструментов с мультимедийным информационно-развлекательным центром. Зона отдыха может похвастаться широкой койкой. Кроме того, в салоне Kenworth T нашлось место для нескольких багажных шкафчиков, мини холодильника с морозильной камерой, микроволновой печи и х дюймового LCD-телевизора.

    Развлекать водителей во время затяжных рейсов призван развлекательный мультимедийный центр с 7-ми дюймовым монитором NavPlus. Freightliner Columbia Freightliner Columbia — это типичный тягач 21 века, который уважают и профессиональные дальнобойщики, и просто любители грузовиков: Без преувеличений, лучшие накопленные за 60 лет знания и понятия Freightliner о грузовиках аккумулируются в этой модели. В плане комфорта внутри кабины с Freightliner Columbia трудно конкурировать любому другому грузовику.

    вольво грузовики американец фото салона

    Даже самой низкой высоты кабины Freightliner Columbia см хватает не просто для комфортного нахождения в ней, а и для занятий водителя зарядкой, что немаловажно для долгих часов за рулём такой махины. Плюс конфигурация всевозможных потолочных шкафчиков и полочек. Спальное отделение по своему комфорту и функционалу мало чем отличается от СВ в поезде. Широкое водительское кресло Freightliner Columbia, кроме своих пневмобаллоновых и пружинных свойств, имеет и высокую спинку с удобным фиксированным подголовником.

    Под креслом находятся регулируемые планки для поддержки ног. На самом кресле можно найти индикатор положения. Приборы расположены на консоли под углом градусов, что позволяет одновременно считывать техническую информацию и следить за дорогой. Кресло водителя и пассажира разделяет консоль для стаканов и бутылок. Кабина, в том числе спальный отсек, оснащены фильтрами воздуха. Внутренняя сторона дверей отделана декоративными панелями, на которых находятся дополнительный подлокотник, электроподъемник боковых стекол, управление центральным и боковым замком и динамики громкоговорителей.

    Войны грузовиков VOLVO vnl 2018 vs Freightliner Cascadia 2018



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲