Вольво американец солярка перетикает в один бак




вольво американец солярка перетикает в один бак

Содержание статьи:
  • Фото
  • форум Дальнобойщики Автоперевозки • Просмотр темы - Перекачка топлива в баках Вольво Fh13
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Когда бак полон топлива, половинки А и В сообщаются естественным образом, поскольку они разделены не полностью. Когда уровень топлива опускается ниже средней перегородки между (А) и (В), под действием давления обратки (7), через  По достижении уровня топлива ниже перегородки между (А) и (В), бензонасос выкачивает топливо полностью из половины (А), а в половине (В) его остается еще достаточно много. Стрелка уровня топлива в баке, на щитке приборов, показывает свое значение исходя из положения обоих датчиков (5) и (6). Соответственно, в данной ситуации, когда бензонасос будет уже сухой, стрелка будет показывать, что в баке есть еще около литров бензина.

    Дизель-генератор. Пресс-ножницы. Главная / Тягач Volvo (датчики уровня топлива). Тягач Volvo (американец, 2 круглых бака). Тягач Volvo. Компания ООО «Навигационные Системы» представляет вашему вниманию типовую схему оснащения тягача Volvo системой контроля местоположения и расхода топлива. Автомобиль оснащён двумя круглыми алюминиевыми сообщающимися топливными баками.  Как видно, топливо в процессе движения автомобиля перетекает из бака в бак, поэтому использование данных со штатного датчика топлива, установленного только в один бак, давало бы значительную погрешность: Программное обеспечение v Руководство пользователя.

    перетекание в топливнЫХ бакАХ. Автор KuzyaVod, 24 января, в Прочие околоТойотные вопросы. Назад.  Здравствуйте! Здесь многие инженеры-конструкторы, объясните, пожалуйста, ну почему же не перетекает самотеком топливо из одного бака в другой, если баки снизу и сверху (дренаж) соединить трубками?? Лазил в поиске, но везде авторы "многозначительно" поясняют - дескать, закон сообщающихся сосудов верен для открытой системы, а тут закрытая и не так все просто. Но, может, проще "открыть" систему, открыв каждый бак в атмосферу (дырочку в пробке), чем мудрить с перекачивающими насосами, тройниками и проч.?? Вверх. Поделиться сообщением.

    вольво американец солярка перетикает в один бак

    вольво американец солярка перетикает в один бак

    Кразевич , 24 фев Отправить по электронной почте. В этом разделе обсуждаем общие вопросы о модели. Отправить личное сообщение для majkl Предупредив заказчика о немного большей погрешности измерений, врезаем датчик между заливной горловиной и задним кронштейном.

    вольво американец солярка перетикает в один бак

    вольво американец солярка перетикает в один бак

    вольво американец солярка перетикает в один бак

    вольво американец солярка перетикает в один бак

    вольво американец солярка перетикает в один бак

    Фредлайнер перекачивает топливо в один бак - АМЕРИКА - Дизелист - Все о дизельных двигателях

    Сбор желающих до 1 октября в этой теме. Страница 2 из 3 1 2 3 К странице: Но я давно с америкосами не ковырялся, может зависит от модельного года его расположение. Началось все тогда, как заправил 10 литров на местной фиговой заправке. Знал, что фиговая, но боялся не дотянуть. Сначала выбило чек, потом стрелка топлива начала прыгать на ноль и пищать соответственно. Если топлива больше половины бака - нормуль, меньше - пищит. В сервисе приговорили поплавок, я забил на это дело 9 рублей с заменой , потом как-то сбивал ошибки - все пропало, тишина, ошибок нет.

    Прикурили, пока прогрелась - заглохла. Как я на морозе в 20 градусов менял АКБ около 2-х часов - эт отдельная песня.

    вольво американец солярка перетикает в один бак

    Потом почихала, завелась, но сразу чек со знакомой ошибкой топливо возили канистрами с той же злополучной АЗС. Пол-года заправлялся на Лукойле и ТНК, всё устаканилось, ничего не горит То, что все проблемы происходят в одной и той же заправочной сети, вряд ли совпадение. В "ноль" никогда не опускал стрелку, запас литров стабильно. Но вся ли проблема в фиговом топливе - хз.

    На форуме американцев давно трут эту проблему, кому-то помогает чистка крышки бензобака, кому-то её замена, кто-то топливные шланги меняет по кругу микротрещины , кто-то поплавок грифелем чистит, кто-то его меняет, замена насоса - это оч большая редкость.

    вольво американец солярка перетикает в один бак

    Ругается на насос EVAP. Добавлено через 16 секунд даже резинку менял на крышке горловины, толку нуль. Еще наверное и курите там? Только мотоцистов заставляют глушить. Можно дождаться зимы и ошибко пропадет сама, так как при температуре меньше кажется система не работает. Для кардинального решения проблемы можно попробовать немного рассверлить отверстие калибровки насоса утечек или для начала почистить его, я думаю это решит проблему.

    Ну наконец то, первый дельный совет по мучающей многих болячке. И на кой я разбирал пол-jопы авто, что бы избавиться от этой ошибки? Надо было либо эксплуатировать авто только зимой при чём только в морозы , либо не пропускать ни одну заправку. А при езде по трассе возить с собой в багажнике кучу канистр с топливом. А что случится если сделать эту операцию?

    Может просто не будет давление создаваться в баке, когда мотор выключен, тогда получится, что ошибка постоянно будет висеть? В чем же тогда решение проблемы? Смысл системы евап по моему состоит в том, чтобы давление воздуха в баке было постоянным, для этого во время работы при нагреве топлива в баке и соответственном повышении давлении воздуха, открывается клапан и сбрасывает давление. При остановке двигателя во времени температура воздуха в баке уменьшается, появляется разряжение, тогда включается насос причем работает он независимо от наличия включения зажигания и накачивает давление до нормы, зашитой в ЕСМ.

    вольво американец солярка перетикает в один бак

    Если у нас будет постоянная утечка что предлагается , насос будет работать постоянно и будет гореть чек, как и горел до этого. В чем я не прав - прошу пояснить. В моем случае, кстати, насос вообще не работает, cудя по ошибке короткое замыкание 0 Последний раз редактировалось Евгений76; в Может Tarusmen говорит о том, что при рассверленном жиклёре на насосе увеличится его производительность, и система не будет видеть утечки?

    А зимой действительно это система не работает. Как ниже нуля температура упала ошибок не было. Поэтому, единственный выход сейчас - это менять насос. Самый частый случай - это неисправность насоса. Вполне вероятно, что если разобрать его, то обнаружится, что есть дешёвые заменители или он может быть отремонтирован например так https: Если выяснить, какой сигнал посылает датчик в блок СЕМ и имитировать его то проблема решена Но сигнал наверное по КАНшине и это проблема Для тех кто на газу вполне подойдет.

    Дальнобой США // А вот и новая машинка // Volvo VNL 860



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲