Audi a6 2.0 abk датчик холостого




audi a6 2.0 abk датчик холостого

Содержание статьи:
  • Фото
  • Audi A6 ABK › Бортжурнал › Список основных датчиков Ауди А6 С4 ABK л.с. | FARM-AND-SERF.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Главная Форум Модельный ряд автомобилей Audi 80/90///А6 С4. проблема с оборотами на ABK E. Тема в разделе "80/90///А6 С4", создана пользователем Romchik spb, 10 фев Ответить в теме. Страница 1 из 2.  Была похожая беда на а6 АВК,ДПДЗ менял,дроссель адаптировал,КСХХ мыл,Температурный датчик менял.А вылечилось заменой расходомера!!!! Если есть возможность,то взять на пробу у знакомых владельцев аналогичных авто,или разборке,НО.у него не совсем гуманная цена,,,,,PS.Танцы с бубном с двиганием контактных дорожек -ну максимум на полгода!!!!.

    Пробовал менять датчик температуры (синий) — ничего не изменилось. Решил добраться до регулятора холостого хода и пром   Audi A6 Avant , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Audi A6 ABK › Бортжурнал. Audi A6 , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, механическая коробка передач. Первая Пред. 1 2 3 След. Последняя. Audi A6 ABK Гродно, Беларусь. st  Замена пыльника шруса и датчика АБС 1 год. Ремонт патрубков системы холостого хода 1 год. Помощь Символика ВКонтакте Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество.

    audi a6 2.0 abk датчик холостого

    audi a6 2.0 abk датчик холостого

    Стержень, на котором они расположены имеет на конце конус, но пластины могут соскочить с него. Начал с левого колеса. Сцепление Диск сцепления , Корзина сцепления , Выжимной подшипник , Маховик , Комплект сцепления , Главный цилиндр сцепления , Рабочий цилиндр сцепления , Трос сцепления , Вилка сцепления , Ремкомплект цилиндра сцепления , Втулка сцепления, шайба сцепления , Шланг, трубка сцепления , Актуатор , Педаль сцепления , Гидроаккумулятор , Клапан сцепления , Торсион. Уважаемые не могли бы вы просветить куда копать в поисках неисправности.

    audi a6 2.0 abk датчик холостого

    audi a6 2.0 abk датчик холостого

    audi a6 2.0 abk датчик холостого

    audi a6 2.0 abk датчик холостого

    audi a6 2.0 abk датчик холостого

    Почистил РХХ — бортжурнал Audi A6 Avant Kamei Edition АВК года на DRIVE2

    У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 13 Март - Отправлено 14 Март - Community Forum Software by IP. Поиск Расширенный Искать в: Эта тема Форумы Пользователи Помощь Календарь. Авторизуйтесь для ответа в теме. Суть проблемы Проблема заключается в том, что после дневной на работе или ночной у дома стоянки при температуре ниже 0 или повышенной влажности через секунд 30 после запуска мотора холостые обороты начинают падать и мотор может заглохнуть, если не "подхватить" его педалью газа.

    После этого проблема может не повторяться до следующей стоянки, а может внезапно "вылезти" и во время движения. При переключении передачи, когда вы отпускаете педаль газа, обороты падают до rpm и плавно выходят на холостые. Не уверен, но думаю, что это аварийный режим поддержания оборотов ХХ, когда ЭБУ "видит" слишком низкие обороты и "не видит" сработавшего датчика ХХ. ЭБУ выравнивает обороты, но при трогании он не может определить момент нажатия на педаль все из-за того же датчика ХХ и двигатель "захлебывается", следует провал и дальше все работает как ни в чем не бывало.

    audi a6 2.0 abk датчик холостого

    До следующего сброса газа После того как машина прогреется - нормальная работа двигателя восстанавливается но тоже далеко не всегда. Корни проблемы кроются в регуляторе холостого хода, который конструктивно выполнен в одном корпусе с датчиком ХХ. Регулятор - это обычный электромоторчик именно обычный, а не шаговый, как некоторые считают который изменяет длину штока, тем самым изменяя положение дроссельной заслонки ДЗ.

    На конце штока находится выключатель, который и выполняет роль датчика ХХ - когда педаль газа отпущена и ДЗ максимально закрыта - кнопка нажата, когда педаль нажата - кнопка соответственно отпущена.

    audi a6 2.0 abk датчик холостого

    Вот плохой контакт пластин кнопки и порождает столько проблем. Решение проблемы Вариант первый, самый простой - купить новый регулятор и заменить его. Цена вопроса около руб.

    Первым делом снимаем регулятор ХХ с машины. Дальше надо разобрать сам корпус регулятора. Он крепится на защелках. От времени пластик корпуса становится менее эластичным и есть большая вероятность отломать защелки. Даже если вы обломаете все защелки ничего критичного не случится, потому что при установке корпус зажимается винтами. Но лучше все же постараться их сохранить Две половинки корпуса разъединяются с трудом, потому что контакты платы находящиеся на одной половинке входят в специальные пазы другой половинки, где они касаются контактов мотора.

    Нужно применить небольшое усилие, но не переусердствовать. Старайтесь сохранить "соосность" половинок при разборке! По фото можно понять почему. Внутри штока регулятора находятся контакты датчика ХХ. Как видно по фото есть небольшой износ скользящей поверхности СП.

    audi a6 2.0 abk датчик холостого

    Кроме того сами контакты начинают хуже прижиматься и немного подгорают. При помощи пинцета извлекаем из штока пластины. Запомните как стояли пластины до того, как вытащить их. Устанавливать обратно их нужно на свои же места! Мелкой шкуркой чистим контакты пластин и СП я использовал нождак от спичечного коробка. Подгибаем пластины, чтобы они лучше прижимались к СП. Устанавливаем пластины на место не перепутав их местами! Вставляются до легкого щелчка. Если есть возможность - лучше смазать СП графитной смазкой.

    У меня такой не было, поэтому просто протер все спиртом. После промывки и смазки механизма можно переходить к сборке. Есть один момент - при сборке обратите внимание на то, чтобы пластины внутри штока попали на скользящие поверхности.

    Audi 80 B4 ABT плавают обороты, глохнет на хх,регулятор хх, ремонт,решение проблемы



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲