Mazda demio трамблер




mazda demio трамблер

Содержание статьи:
  • Фото
  • Трамблер на MAZDA DEMIO
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Замена трамблёра на Mazda Demio - Продолжительность: Денис Иванчук 7 просмотров. Как проверить высоковольтные провода - Продолжительность: Денис Иванчук просмотров.  Как проверить катушку зажигания трамблёра на Mazda Demio.

    В продаже катушки зажигания Мазда Демио DW3W в Новосибирске. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Mazda Demio. Тюнинг, замена, цена на бобина в Новосибирске.  Катушка зажигания, трамблер Mazda Demio DW3W в Новосибирске. В продаже бобина на авто Мазда Демио. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Отзыв владельца Mazda Demio (1st generation) — самостоятельный ремонт. Уже писал в предыдущих записях, что были некоторые проблемы с двигателем. Проблемы были следующие: После прогрева двигатель подтраивал на ХХ при удерживании педали тормоза и в режиме «D» АКПП (например на светофоре).  Mazda Demio › Бортжурнал › Перебои в работе двигателя, диагностика и замена трамблера. SSergey42 на мобильном.

    mazda demio трамблер

    mazda demio трамблер

    Ну думаю может я туплю и поставил его в том же положении что и старый. Купили резинку от киа, поставили метку на трамблере и на движке, чтобы поставить правильно при установке, отцепили бронепровода, скинули фишку, открутили два болта на трамблере и сняли его. Отправлено 02 August - Кто-либо подтвердит мои данные.

    mazda demio трамблер

    mazda demio трамблер

    mazda demio трамблер

    mazda demio трамблер

    mazda demio трамблер

    Трамблер (Распредилител зажигания) DW3W

    Сначала не придавал этому значение, но потом при трогании начались небольшие провалы, что-то вроде толчков. При этом проблемы все были только на прогретом двигателе. Поэтому начал грешить на АКПП.

    Масло там старое, давно требуют замены, ну и думал время пришло. Потом ситуация стала ухудшаться. Провалы при трогании стали ощутимее, машина подергивалась при старте. На скорости все переключалось нормально и никаких провалов не было, только при трогании с места.

    mazda demio трамблер

    В общем дошло до того, что на одном из светофоров заглох при трогании. После остывания двигателя, замены свечей и танцев с бубном с горем пополам добрался до гаража. Основные направления для поиска: Под подозрением в неисправности было много чего: До появления первых симптомов было выявлено, что провода местами неплохо потрескались и естественно первым делом поменял их.

    Ничего не изменилось 2 Топливный насос. Топливный фильтр был отброшен сразу, так как менял его весной км назад. Остался насос с фильтром грубой очистки в баке. Менял его примерно км назад на Bosch от ВАЗ Учитывая эти обстоятельства и то, что проблемы только после прогрева был почти уверен в них. Достал давно купленный и неопробованный манометр для топливных систем и начал проверять давление в топливной системе. Подробно про это есть запись в моем БЖ. Я их менял весной км назад.

    mazda demio трамблер

    После того как заглох первым делом поменял на Denso K16TT. На двух старых свечах был желтый налет на изоляторе у основания. Раньше я всегда считал, что это означает пробой свечи, так говорили мне давным давно умные люди.

    Но теперь, начитавшись разных статей, в этом засомневался. В любом случае поменял. Фильтр в удовлетворительном состоянии, на всякий случай продул компрессором. Для этого подключил Bluetoth-сканер ELM и погонял двигатель в разных режимах. Особыми познаниями диагностики я не обладаю, но подозреваю, что если бы какой-то датчик барахлил, то его показания резко менялись бы в момент провала в работе двигателя, либо была бы ошибка.

    Ошибок не обнаружил, датчики все работают ровно по графикам в момент провалов. Поэтому предварительно исключил их. Не очень нравится разбирать его, поэтому оставил его на последок.

    mazda demio трамблер

    Но ничего не оставалось, как разобрать его. Снял крышку трамблера, а там… В общем все окислено и влага. На крышке контакты окислены и немного раскрошились, центральный контакт утоплен и завис внутри. Бегунок тоже не очень хорошо выглядел. Сняв бегунок увидел еще и трещины на нем снизу. Бегунок и крышка на замену однозначно. Далее начал проверять катушку в трамблере по мануалу….

    Вышло, что между G и F сопротивление около 1 кОм, а между G и массой сопротивление бесконечное нет проводимости вообще. Короче я так понял трамблер на помойку. На следующий день привезли.

    Mazda Demio Sport



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲