Первый двигатель фиат-124

Содержание статьи:

Фото

Прообраз первых "Жигулей" - всё могло быть совершенно иначе | Альтернативная История

Видео

Похожие статьи

Первый двигатель в механособорочном производстве ВАЗа (МСП) был собран 30 июля года. 18 августа первый автомобиль был продан. Кстати, вопреки почти всеобщему заблуждению, первые «ноль первые» не шли с «чисто итальянскими» движками. Этот миф родился даже не столько на заводе, сколько на автобарахолках – спекулянты пытались «столкнуть» самые старенькие «Жигули» как первые «итальянские фиаты с русской эмблемой».  Особо любознательным предлагаются фотографии первоначального мотора ФИАТ и его последующих вариаций. 7 лет Метки: ваз, fiat, , , жигули, фиатовский мотор. Нравится.

Fiat — общее название семейства автомобилей, производившихся в период — годов итальянской компанией FIAT S.p.A. В производственной генеалогии FIAT семейство «» заняло место в самой короткой ветви «Fiat — Fiat ». Изначально предлагалось в качестве первой серийной конструкции с передним приводом.

Фиат создали итальянцы, но выпускали его еще и в СССР, Турции, Индии, Южной Корее, Польше, Испании и других государствах. История модели, характеристики, фотографии.  Fiat – этот культовый автомобиль, более известный в СССР и СНГ как ВАЗ или «копейка», был разработан в Италии, а производился с по годы, хотя в разных государствах выпускался вплоть до х годов. Технические характеристики Fiat ( годы). Основные данные. Производитель.  Ориентирован двигатель на топливо АИ Такой мотор Фиата выдавал 60 л. с., что считалось неплохим показателем для автомобилей тех годов.

Kazanzaki Nicksed 3 года назад. На этих снимках праворульная версия седана для Великобритании Сложно представить, но й заносило даже в США и Канаду! А так чисто бумага. В реальности комплекты из Турина даже для первых машин собирались в Италии с участием советских специалистов, которые с осени года знакомились там с опытом фиатовцев. Как непросто быть моделью!

Fiat отец жигулей и его отличия от ваз — logbook Lada цвет Коррида, on DRIVE2

Изначально предлагалось в качестве первой серийной конструкции с передним приводом, однако стесненное условиями действующего экономического кризиса руководство компании учло неудовлетворительные коммерческие результаты других производителей и ещё на этапе проектирования сохранило традиционную компоновку с приводом на задние колеса.

При этом неблагоприятная финансовая ситуация не позволила компании проектировать принципиально новый автомобиль-преемник, в следствие чего директор проектирования FIAT Данте Джакоза получил осенью года указание найти привлекательное решение на основе существующей конструкции. Автомобиль был задуман Мессори самостоятельно, построен без ведома руководства и, в отличиe от проекта Монтабоне, его конструкция содержала ряд новаторских для того времени элементов и решений, вследствие чего технически выглядела более перспективной.

Генеральный менеджер компании Гуиденци Боно учел возникшие вокруг нового проекта интриги, и, не принимая чьей-либо стороны, нашел компромиссное решение в виде комбинирования обеих проектов в третьем образце, однако Фиорелли в конечном итоге удалось убедить руководство в бесперспективности проекта Монтабоне, в результате чего серийный Fiat , пройдя этап значительных доработок, унаследовал свою фактическую конструкцию и дизайн от прототипа А.

Однако, незадолго до презентации ателье Pininfarina представила Г. Кроме того, в период гг. Кузов этого варианта быстро подвергался излишним деформирующим нагрузкам, которые не удавалось компенсировать в рамках имеющейся опорно-ходовой конструкции. В связи с этим потребительский спрос на данный автомобиль оставался крайне низким, что существенно ограничило его долю в общем производстве. С года компания приступила к восполнению пустовавшего сегмента престижного спроса, расширив семейство дорогостоящими моделями Coupe с дизайном кузова от Марио Боно и Sport Spider c кузовом и дизайном от ателье Pininfarina.

Эти автомобили строились на базе идентичных механических узлов, однако производились небольшими партиями и с существенными отличиями в комплектации. История всего семейства Fiat в целом завершилась десятью годами позже, в году, последним выпущенным Sport Spider, производство которых с г. Автомобиль выпускается ограниченными сериями. Из-за лучших показателей А стоил дорого и, став в году нерентабельным, был свёрнут на количестве экземпляра.

Последующее развитие событий в целом оправдало отказ FIAT от этого проекта, поскольку в эксплуатационном сегменте й модели действительно надёжные переднеприводные конструкции, предприятия Европы смогли реализовать только к концу х годов. Дальнейшие исследования также показали недостаточную эксплуатационную эффективность переднеприводной концепции заложенной в Primula, поэтому оптимальные решения для силовых и опорных узлов подобного автомобиля Данте Джакоза удалось найти только к концу десятилетия.

По этой причине не связавшийся результативно с Fiat проект О. Монтабоне свёрнут не был, но доведён до финала лишь в году в качестве автомобиля-преемника Fiat , получив таким образом статус первого серийного автомобиля FIAT с передним приводом. К середине х годов схема, внедренная в конструкцию Fiat , также была принята в качестве отраслевого стандарта и рядом других производителей.

В начале х гг. Способ возвращения в казну наличности методом продажи населению автомобилей среднего класса являлся экономически выгодным ходом, однако из-за существующей идеологии правительств И. Хрущёва в отношении к частной собственности и крайне плачевного состояния дорожной сети, в СССР массовое производство подобной продукции практически отсутствовало. Кроме того, продавалось подобное производство по крайне высоким ценам. Косыгина , несколько лет настойчиво продвигавшего этот замысел, встречали отказ.

Однако, к середине х годов XX века итальянским коммунистам удалось занять влиятельные места в правительстве Италии, создав таким образом выгодную политическую обстановку. Кроме того, в этот период итальянская автопромышленность переживала неблагоприятное финансовое состояние.

интересный экземпляр — модель фиат 124 . со свалки ушла под пресс.