Порядок работы цилиндров chevrolet cruze 1,6




порядок работы цилиндров chevrolet cruze 1,6

Содержание статьи:
  • Фото
  • Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) с двигателями F16D3 и F16D4
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Порядок работы цилиндров. Воздушный фильтр.  Народ насколько мне известно это движок от лачети от астры, но на счёт что это старый опелевский двиг понятно, а вот до лачети где он стоял?! Вроде на нексии или у каво поточнее есть иформация, давайте разберём историю про тоже интересно. Билл.

    Экспертный обзор частых проблем Chevrolet Cruze. Один из лидеров средней ценовой категории, весьма популярный на отечественном рынке и пришедший на смену Лачетти, Шевроле Круз остается и по сей день на верхушке айсберга. Автомобиль впервые появился в России в году, а его производство наладили на заводах Дженерал Моторс в г. Шушары Ленинградской области и на калиниградском Автоторе. Первоначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но спустя 2 года вышел на свет и 5-ти дверный хэтчбек. Что касается долгожданного появления универсала, то его продажи начались только во второй п.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Двигатель F16D3 выдает л. с. мощности. Версия Шевроле Круз с F16D3 и МКПП разгоняется до сотни за 12,5 с, а с автоматом – за 13,5 с. Это четырехцилиндровый клапанный мотор, который построен на базе 1,4-литрового F14D3. Оснащен двумя установленными сверху распредвалами, ременным приводом ГРМ.

    порядок работы цилиндров chevrolet cruze 1,6

    порядок работы цилиндров chevrolet cruze 1,6

    Политика компании в области обработки персональных данных. Да правда, при том, там путано.. Несвоевременная замена может привести к заклиниванию поршней. Помпа в наличии всегда.

    порядок работы цилиндров chevrolet cruze 1,6

    порядок работы цилиндров chevrolet cruze 1,6

    порядок работы цилиндров chevrolet cruze 1,6

    порядок работы цилиндров chevrolet cruze 1,6

    порядок работы цилиндров chevrolet cruze 1,6

    Двигатель Шевроле Круз: характеристики и выбор

    В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 20 March - Прошу разъяснить некоторые особенности системы зажигания двигателя F16D3.

    Первое обращение хозяина - Пробег на тот момент Жалобы на неустойчивую работу, троение, "блындает и не тянет". Смотрел машину на выезде. МотоДока с собой не было, только СканДок, мультиметр, ну и так, по мелочи. Заводится на двух цилиндрах, не более. Кто там тянуть должен? Педаль обучил, вроде, без проблем. Проверил свечи у меня проверялка есть, под давлением которая, ГАРОвская, помните, наверное такую.

    порядок работы цилиндров chevrolet cruze 1,6

    Еще с советских времен. Разрядника с собой нет. Смотрю, там всего три провода в разъеме. Масса, значит по корпусу, хоть и странно. Схемы нет - с другой машины ехал,- по пути заскочил. Отключаю клемник от катушки, включаю зажигание, смотрю мультиком.

    Средний вывод - бортовое, крайние - по 3,5 вольта, примерно. Посадка кронштейна и катушки окисленная. Зачищаю посадочные, прикручиваю катушку на место, брызгаю WD Завожу - движок работает ровно, только гидрик какой-то постукивает. Но все 4 цилиндра работают. Катаемся с хозяином минут 15 - все в порядке. Но мне не верится, что причина в окисле посадки, поэтому не считаю, что нашел бяку. Денег не беру - реноме дороже. Так и не собрался потом покопаться, изучить вопрос. Та же машина, те же симптомы.

    порядок работы цилиндров chevrolet cruze 1,6

    За тем исключением, что заводится нормально. Работает 3 - 5 секунд, затем два цилиндра отваливаются, еще несколько секунд ее колбасит - и глохнет. Сбрасываю ошибки, завожу - заводится, все четыре. Теперь ошибки выглядят так: Синхру поймать трудно,- мотор работает секунды, но все же. Если у кого программа есть, то в прикрепленном файле осцилка в формате МотоДок2.

    Пытаюсь посмотреть что творится на управляющих контактах. Становлюсь на массу и на крайние контакты катушки: Нашел два варианта с трехпроводным подключением: Если с логическим устройством схема, то непонятно, как заводится вообще. Если схема без логического устройства, то как она работает, поясните пожалуйста! Тут, вроде, одна только катушка, а где вторая?

    Меняю местами ВВП первого и второго цилиндров. Двигатель заводится и ровненько работает. Как будто ничего и не было. Смотрим управляющий сигнал на клемме "С", как первичку вместе с вторичкой синхронизация DIS: Как работают 2-й и 3-й цилиндры? Вот этот пупырь их управляющий сигнал? Там 20 вольт в пике, против на 1-м и 4-м! Меняю провода обратно и прикручиваю катушку на место. В общем-то уже почти уверен, что теперь двигатель будет работать ровно. Все ровно, ошибок нет.

    порядок работы цилиндров chevrolet cruze 1,6

    Стрекочет один гидрик, но не сильно. Хозяин говорит, что на холодном так и стрекочет. Нагреется - не будет. Дожидаюсь срабатывания вентилятора, стрекочет. Давно уж пора ему менять ремень ГРМ, знаю. Подозрения некоторые вызывает неравномерность тактов, видимая по вторичке: Что виновато-то в пропусках? Провода,- подергал и поехало? У кого какие идеи? Промыть форсы без снятия. Еще и машина на автомате наверно.

    Sorry, сразу не указал. Но как она работает при таких осцилках? На второй-третий фигня какая-то идет! И как там все происходит? Откуда катушка знает, куда импульс подать, на или на ?

    Chevrolet Cruze Замена ремня и роликов ГРМ на автомобиле с коробкой автомат



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲