Opel или ford

Содержание статьи:

Фото

Ответы@FARM-AND-SERF.RU: что лучше форд или опель

Видео

Похожие статьи

Сложный выбор между представителями Опеля и Фокуса, находящиеся в одном классе и очень похожи между собой. Мы рассмотрим различия и сравним.

Выбор между Opel Astra и Ford Focus II приблизительно г.в. с пробегом км, МКПП, хэтчбек. Хотелось бы.  Подскажите пожалуйста. Бюджет до р. Хочу купить б/у автомобиль. Выбор между Opel Astra и Ford Focus II приблизительно г.в. с пробегом км, МКПП, хэтчбек. Хотелось бы услышать аргументированные ответы, а не "че больше нравится, то и бери".

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. Во время прихода к власти нацистов, эмблема выглядела как дирижабль, пролетающий через букву «О». С 1964 года в качестве логотипа закрепилась известная молния.

Вашему вниманию будет представлено сравнение Форд Фокус и Опель Астра. Ford Focus и Opel Astra — автомобили, которые нередко занимали лидирующие позиции по продажам. Разберёмся кто лучше. Самый лучший автомобиль тот, за который покупатель проголосовал рублём.  Что же, первый раунд поединка Ford Focus против Opel Astra заканчивается ничьей. Давайте смотреть, что противопоставят соперники друг другу далее. Внутренний мир, интерьер и объёмы.

Aivengo Дока Сообщений Возраст: Но это только подтверждает статистику их равной популярности. Дополнения статьи в комментариях только приветствуются. Хотелось бы услышать аргументированные ответы, а не "че больше нравится, то и бери". Хотя помоложе выйдет машинка конечно.

Сравнение Опель Астра и Форд Фокус

В сегменте седанов, которые являются самыми распространенными среди рядовых потребителей на просторах СНГ, лидируют Форд Фокус и Опель Астра. Оба автомобиля покорили потребителей своими техническими характеристиками, внешними данными и комфортным интерьером. А как быть тем, кто еще не приобрел автомобиль и сейчас стоит перед нелегкой задачей: Оба автомобиля имеют одинаковый тип кузова — седан. И у Форда, и у Опеля прослеживается плавность внешних очертаний, схожая форма и расположение лобового стекла.

Обе модели стильно выглядят с продолговатой биксеноновой многосекционной оптикой и трапецевидными противотуманными фонарями. За счет радиаторной решетки в стиле Астон Мартин Фокус приобретает слегка агрессивный вид в отличие от классической и деловой Астры. Поклонникам выразительных форм подойдет Форд, а любителям спокойных линий — Опель. Надежность кузова у Астры выше, хоть и кивают на блеклость лакокрасочного покрытия.

Зато под ним крепкий металл, который не начинает играть спустя год после эксплуатации. Антикоррозийная заводская обработка Опеля по качеству выигрывает. Внутри у обоих авто установлены качественные производительные дисплеи, регулируемые сиденья с подогревом и аэрбэги. Шумоизоляция также вполне достойная. И у Астры, и у Фокуса трансформируется задний ряд кресел, за счет чего багажник приобретает дополнительное пространство. Создатели Опеля отвели для поклажи л, что превышает фордовских л.

Всего на литр меньший объем имеет топливный бак у Фокуса, здесь 55 против 56 дают незначительную разницу, которая все же есть. Салон у Астры просторнее Фокуса, но проигрывает в качестве отделки, поскольку имеет много пластиковых деталей.

Еще одним из минусов является вызывающая нарекания обзорность у Опеля, которую ограничивают передние стойки. Панель приборов Форда своеобразная и модернизированная в новом стиле Нью Едж. Все приборы под рукой у водителя и хорошо читаемы. Сиденья обеспечивают хорошую поддержку с боков и минимизируют нагрузку на поясничный отдел. Если сравнить с опелевской приборной панелью, то у Астры приходится напрягать зрение, а к управлению некоторыми опциями надо тянуться рукой.

Но это не помешало разработчикам сделать акцент на безопасности. Чтобы сравнится Форду в этом отношении, придется доплатить, поскольку еще 2 подушки и система стабилизации доступны в виде дополнительной комплектации. Что касается размеров, то и здесь разница минимальная.

Габариты Опеля чуть крупнее Форда, да и дорожный просвет с колесной базой побольше. Разработчики Форда Фокуса применили широкую моторную гамму. Но для отечественного рынка были доступны 3 бензиновых и один дизель:. Взаимодействовали все бензиновые агрегаты с 5-ступенчатой механикой, дизельный ДВС — только с автоматом. Расход топлива в смешанном режиме 6. Моторная гамма Опеля Астра немного поскромнее. Нашему потребителю предлагаются несколько агрегатов, потребляющих бензин:. Технические характеристики и подкапотная начинка Форда слегка выигрывает за счет широкого выбора силовых агрегатов, трансмиссии и более экономичного потребления горючего.

Возможно, что некоторые не согласятся, ориентируясь на сильный турбомотор Опеля. Но двигатели Фокуса имеют меньший расход горючего при высокой производительности.

На обоих седанах абсолютно одинаковая независимая пружинная передняя подвеска McPherson. А вот на задние существенно отличаются. Независимая пружинная многорычажная Форда лучше держит авто на трассе, чем пружинная полузависимая с механизмом Уатта на Опеле.

Opel vs Ford