Ситроен с5 против опель инсигния




ситроен с5 против опель инсигния

Содержание статьи:
  • Фото
  • С или Opel Insignia ? - CITROEN - форумы на FARM-AND-SERF.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Opel Insignia Country Tourer против Citroen C5 Crosstourer. Недели диких предложений! С 14 по 27 сентября Toyota RAV4 с выгодой рублей!  Opel Insignia Country Tourer с полным приводом и сильным двигателем продается за 1 рублей, при этом добавить оборудования больше чем на тысяч не получится. Поскольку от обычных универсалов С5 Tourer и Insignia Sports Tourer эти двое отличаются внедорожными претензиями, то с них и начнём. Вне асфальта автомобили по-своему бесполезны.

    Узнайте что лучше Citroen C5 или Opel Insignia сравниваемые параметры взяты из официальных данных производителей и Вы можете быть уверены в их точности так как мы постоянно их обновляем.  Что лучше Citroen C5 или Opel Insignia? Внешний вид. 7 причин купить Citroen C5. Двигатель и трансмиссия. Больше крутящий момент. Нм и Нм. lbs-ft и lbs-ft.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Месяц бесплатно. Opel Insignia vs Citroen C5. madebychevron.  Citroen C5 visual presentation movie HD - C5 tanıtım videosu HD - Продолжительность: FarangBox Company 83 просмотров.

    ситроен с5 против опель инсигния

    ситроен с5 против опель инсигния

    В инсигнии использовано больше всего новшеств т. Вспомнил молодые годы и больше никаких впечатлений. Какие барабаны для тормозов у Opel. Opel vs Citroen Найти!

    ситроен с5 против опель инсигния

    ситроен с5 против опель инсигния

    ситроен с5 против опель инсигния

    ситроен с5 против опель инсигния

    ситроен с5 против опель инсигния

    Opel Insignia vs Citroen C4 Sedan - Клуб Citroen C4 Sedan

    Но итог теста на бездорожье неутешителен для обоих: Citroen C5 Crosstourer — самый свежий представитель этого класса, да и Insignia County Tourer появилась не так давно. Мы взяли топовые версии этих моделей, которые заправляются из разных колонок: Да и под днищем различий не меньше, чем в моторных отсеках: Insignia имеет полноприводную трансмиссию, в то время как Citroen компенсирует свою переднеприводность изменяемым клиренсом.

    Поскольку от обычных универсалов С5 Tourer и Insignia Sports Tourer эти двое отличаются внедорожными претензиями, то с них и начнём. Вне асфальта автомобили по-своему бесполезны. По рыхлому грунту Citroen едет на удивление неплохо, но как только он попадёт на более скользкую почву — чудес не ждите, так как привод здесь только передний.

    ситроен с5 против опель инсигния

    У вседорожной Инсигнии двигатель вращает четыре колеса, но что от этого толку на грунтовом рельефе, если любая череда кочек заставляет вас опасаться за целостность переднего бампера? В общем, накладки на арки и бамперы выглядят серьёзно и круто, но сбивать с толку должны окружающих, а не владельца.

    Кроссовера ни из одной из них не получится, поэтому поищем другое применение. Всё становится ясно после пяти минут, проведённых в фирменных конфигураторах: Выходит, всё ради мощности, которая не бывает лишней Но заглянем сначала внутрь.

    ситроен с5 против опель инсигния

    Строгому уюту симметричного салона Инсигнии противопоставляется асимметрия и многочисленные чудачества французского интерьера. И если дизайн дело вкуса, то эргономика требует пояснений.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    Если не слишком наглядная приборная доска, мультимедийная система и куча клавиш на неподвижной ступице руля просто требуют привыкания, то с регулировкой громкости маленькой качелькой или с логикой работы климата свыкнуться будет сложно: А чего стоит аэродинамика кузова, когда в один момент через приоткрытое окно в салон на плечо водителя с крыши хлынула дорожная хлябь!

    Даже сложно сказать, кто тут победил: Двигаясь к карьеру для съёмки и проверки внедорожных качеств универсалов, мы прохватили с десяток километров по извилистым загородным дорожкам. Правда, проигрывал куда меньше, чем можно ожидать, глядя на сухие цифры характеристик. В итоге немец только к следующему виражу настигает француза, пулей выстреливающего из поворотов, в которых при быстрой езде увлажняются ладошки водителей обоих автомобилей.

    ситроен с5 против опель инсигния

    Один и тот же поворот Citroen проходит немного быстрее, потому что предел сцепления у него чуть выше. Но управлять Инсигнией в этом же повороте приятнее, хоть она и начинает соскальзывать на той скорости, где С5 всё ещё держится за асфальт.

    Но у водителя Citroen другая проблема — руль. Должно же быть ровно наоборот! Благодаря более короткому рулю Opel должен слушаться водителя чуть резче, но на деле управляющий импульс успешно растворяется где-то в настройках рулевой рейки и подвески. Однозначно нравится Opel в городе, где не требуется какой-то особенной информативности, лишь бы неровности дороги не зудели в ладонях.

    Citroën C5 vs Porsche 911 Carrera Cabriolet



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲