Бентли континенталь флаинг спур интерьер




бентли континенталь флаинг спур интерьер

Содержание статьи:
  • Фото
  • Бентли Флаинг Спур (Bentley Flying Spur) в легком ударе
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Владелец Bentley Continental Flying Spur рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Интересный автомобиль. Сам искал отзывы или сравнения, не нашел. Все просто нахваливают или что то ругают. Постараюсь быть более объективным. Сравнивать буду так как считаю нужным. В тех параметрах, которые считаю важными. Пишу с ошибками, но как видите, это не самый нужный навык для приобретения б   Полный привод. Машина года выпуска, была куплена в году. Bentley Continental Flying Spur выпускается с года. Четыре года на сайте Описание изменено 1 год назад. Поделиться.

    Тест-драйв bentley flying spur. Очаровательная сотрудница офиса Bentley, выдававшая автомобиль, не преминула напомнить: марка заинтересована в молодых клиентах. Ради них британцы вернулись в автоспорт, а Bentley Continental GT3 уже побеждает в чемпионате Blancpain Endurance Series. Добавить бренду юности должен и дорожный Continental GT3-R — «заряженный», облегчённый, поощряющий крамольную мысль о треке Но причём тут новый Flying Spur?  Bentley › Радуемся постоянству седана Bentley Flying Spur. Роберт Есенов, 25 июля Фото Драйва. Bentley Flying Spur (W12 , л.с.) нового поколения в России стоит от 10 рублей.

    Бентли Континенталь Флаинг Спур Bentley Continental Flying Spur. Обзор Характеристики Фото. Роскошный представительский седан Bentley Continental Flying Spur дебютировал в году. Он стал второй моделью марки, разработанной под патронажем «Фольксвагена» — вслед за соплатформенным купе Continental GT. Оба они были спроектированы на платформе седана Volkswagen Phaeton, хотя внешне не имели с немецким седаном ничего общего. Большой 5,3-метровый седан Bentley Continental Flying Spur оснащался турбированным двигателем W12 объемом шесть литров и мощностью л. с., шестиступенчатым «автоматом» Z.

    бентли континенталь флаинг спур интерьер

    бентли континенталь флаинг спур интерьер

    Ну и далее по тексту - всё полный бред. Проблемы на разных стадиях, ремонт и болезни. Внешне он достаточно скромно выглядит на мой взгляд , но садишься в него и понимаешь, что ничего общего с автомобилями массового производства он не имеет. Автора отзыва помню еще когда он про ку свою писал, потом у него стремительный скачок вверх Х5, Мазератти и т.

    бентли континенталь флаинг спур интерьер

    бентли континенталь флаинг спур интерьер

    бентли континенталь флаинг спур интерьер

    бентли континенталь флаинг спур интерьер

    бентли континенталь флаинг спур интерьер

    Bentley Continental Flying Spur

    Сам искал отзывы или сравнения, не нашел. Все просто нахваливают или что то ругают. Постараюсь быть более объективным. Сравнивать буду так как считаю нужным. В тех параметрах, которые считаю важными. Пишу с ошибками, но как видите, это не самый нужный навык для приобретения бентли.

    Наверное один из самых важных параметров для меня комфорт и возможность вздремнуть на заднем сидении. Выйдя из суеты в офиса, захлопнуть дверь, разложить бумаги и подумать, считаю важным делом.

    бентли континенталь флаинг спур интерьер

    Под такие мысли обычно и засыпаешь. Из премиум седанов я могу сравнить бентли с бмв года, мерседес s , лексус ls и Ауди А8 4,2 года. На всех машинах я ездил по году, какие то были параллельны. На лексусе почти 2, меньше всего на Ауди, так как чаще всего она была в автосервисе. Во первых скажу сразу неприятную новость.

    Этот автомобиль попал под тройную ставку налога, и каждый год государство будет в течении 10 лет с момента покупки новой, просить стоимость такой же новой малолитражки. Сразу опишу плюсы ТСБ. Пожалуй, нет, это чувство монументальности. Совершенно не понятно как и что его рождает, однако это факт, который не оспаривает никто посидевший в салоне.

    бентли континенталь флаинг спур интерьер

    Раньше, я признаться не понимал этих кривляний обожателей звуков мотора в исступлении закатывающих глаза передавая его. Помню в каментах к феррари кто то просил записать звук пару минут и выложить. По моему это уже фетиш. Но, рык в ТСБ есть. Он действительно приятен и ощущается скорее телом, чем ушами. Из минусов, этот рык есть всегда в салоне. Даже скорее глухой басовиты гул. Если бы я был пассажиром сзади, меня бы это раздражало. Потому что шумит всегда. Чего то я какую то херню пишу.

    Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

    Плюсы — это пафос, удобство езды по дорогам позволяющее избежать хамства и нервов, блеск рояльного лака, мощность. Надо сказать, что по ощущениям при нажатии на газ, тебя просто телепортирует на пару десятков метров. Скорее всего это связанно с тягой мотора и с массой автомобиля.

    Мерседес, Ауди и БМВ, таких ощущений прыжка не дают. Скорее вжимают в кресло, кроме мерса. Больше похож на повадки ТСБ — лексус. Гибридный лексус весит из-за батареи не мало, и тоже полноприводный. Потом, после рывка все как и на всех остальных машинах — уверенный разгон из любого положения стрелки спидометра. За управление и посадку, как в танке я, признаться полюбил лексус. В нем нет пафоса мерседеса, ему далеко до архетиктуры ауди, с бмв сравнивать не хочу, так как качество пошивки салона бмв — это жесть.

    бентли континенталь флаинг спур интерьер

    Кривые швы на креслах и дерево-пластик, навсегда поставили этот автомобиль для меня на последнее место в 4ке. Салон, руль, приборка -для меня на первом месте. Это то что ты всегда видишь перед глазами. Бентли тоже имеет посадку танка. Торпеда нависает над тобой.

    Не машина, а отец — полное чувство защищенности. Посадка самая удобная была в мерсе и бмв. Масаж в ауди и лексусе. В бентли пожалуй только пространство для ног самое большое.

    Bentley Flying Spur - Глав тест-драйв / Glav Test Drive



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲