Renault clio 4 платформа




renault clio 4 платформа

Содержание статьи:
  • Фото
  • Renault Clio четвертого поколения представил новый фирменный стиль бренда
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Автомобили на базе платформы В (В0 – внутреннее обозначение Renault Group): Renault – Modus, Logan, MCV, Sandero, Stepway, Pick-up, Duster, Lodgy, Dokker, Clio III, Kaptur; Nissan – Micra, Almera, Cube, Tiida, Bluebird Sylphy, Note, Wingroad, Livina Geniss, NV, Sentra; Lada – Largus, XRAY.  Только европейский сaptur сделан на платформе clio, то есть просто B. Она более легковая, но стоит на ступеньку выше В0 по классу. Ответить. Главная новость.

    Renault Clio — автомобиль класса супермини, выпускаемый французской компанией Renault с года. Признавался «Автомобилем года в Европе» в и годах. Первое поколение претерпело рестайлинг в и годах. Осенью года на Парижском автосалоне показали второе поколение — Renault Clio II на совершенно новой платформе. В году появляется модификация Renault Clio Sport V6 с двигателем V6, расположенным центрально, вместо заднего ряда сидений. Мощность этого трёхлитрового двигателя.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Выглядит Clio IV по-настоящему свежо – и вместе с тем в облике «хэтчбека» проступает нечто свойственное стилистическим традициям Renault. Может, дизайн новой модели и не всем придется по душе, но индивидуальность у автомобиля яркая; «хорошо».  Новая модель опирается на все ту же переднеприводную платформу Renault-Nissan B, - правда, основательно модернизированную. Благодаря широкому применению высококачественной тонколистовой стали, несущая структура Clio стала жестче и легче, - несмотря на увеличение колесной базы и габаритов автомобиля. А вес «хэтчбека» удалось сократить где-то на кг.

    renault clio 4 платформа

    renault clio 4 платформа

    Ну да ладно, машина явно Первое поколение Clio было выпущено в количестве 3,8 миллиона и снискало немало поклонников этой модели. Мировая премьера четвертого поколения модели состоялась на автосалоне в Париже в сентябре года. Обводы боковых поверхностей кузова сходятся под задним стеклом в форме буквы V, которая вместе с обтекаемыми очертаниями задних фонарей придает задней части автомобиля законченный облик.

    renault clio 4 платформа

    renault clio 4 платформа

    renault clio 4 платформа

    renault clio 4 платформа

    renault clio 4 платформа

    Renault Clio IV - новый друг - Clio - Форум Клуба Рено

    В конце девяностых годов положение французской компании Renault было не лучшим. Новому руководству Renault Group в лице Карлоса Гона стало ясно, что успешным коммерческим проектом нового века может стать по-настоящему массовый автомобиль — этакий Renault 4 современности.

    Не будем забывать и про большой рынок СНГ — в первую очередь, России, где автомобили такого класса, целевого назначения и ценовой категории традиционно любили, уважали и покупали.

    renault clio 4 платформа

    Одним словом, раз существовал спрос, должно было появиться и предложение. Большинство производителей используют так называемые глобальные платформы — некую силовую основу-заготовку, которая может объединять автомобили самых разных классов и типов. Почему эта платформа сразу задумывалась как основа для множества различных моделей? Ответ очень простой — снижение затрат. Тотальная унификация позволяла как заметно сократить расходы на разработку отдельных моделей, так и снизить себестоимость их производства.

    А это сулило сокращение производственных издержек, уменьшение ассортимента деталей и увеличение рентабельности. Он — самый массовый, универсальный и доступный не только у Renault, но и у других производителей. Но именно в Renault с помощью будущего Логана и ряда других моделей решили отнять у конкурентов крупный кусок рыночного пирога.

    renault clio 4 платформа

    Ключевым критерием при разработке новой платформы была цена серийного автомобиля: Такое жесткое ограничение бюджета наложило свои отпечатки на подход к проектированию платформы. Во-первых, это классическая для этого класса компоновка: Во-вторых, никаких сложных технических решений и максимальное использование узлов и агрегатов от предыдущих моделей.

    Несмотря на оригинальность и новизну платформы В0, конструкторы не уходили от прежних компонентов, а лишь вписали их в будущую гамму кузовов и моделей.

    Да, пожалуй, еще сравнительно недавно основными рабочими инструментами автомобильных дизайнеров были карандаш, ватман, дерево и пластилин. Создав карандашные наброски, затем плавно Компьютерное проектирование, отсутствие ходовых макетов — все эти факторы позволили уложиться в миллионов евро, сэкономив при этом около 20 миллионов.

    renault clio 4 платформа

    Необходимый практический опыт сочетания различных узлов все же был получен: Именно поэтому к моменту запуска автомобиля в серию у них уже был положительный ответ относительно того, окажется ли будущая машина удачной. Простота конструкции приносила свои плоды — в простом, как автомат Калашникова, Логане было просто нечему ломаться!

    Исходя из нелегких условий эксплуатации, в которых этим машинам предстояло жить и трудиться, конструкторы применили простую и надежную схему несущего кузова с прямыми передними лонжеронами и массивным подрамником.

    2013 Renault Clio 4 CRASH TEST



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲