Датчик положения коленчатого вала renault symbol




датчик положения коленчатого вала renault symbol

Содержание статьи:
  • Фото
  • Чистка датчика положения коленвала — бортжурнал Renault Clio Symbol 16v года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Снятие датчика ДПКВ на автомобиле Renault Symbol. Двигатель - L, 16 Valves Номер данного оригинального датчика по каталогу - А.

    Отзыв владельца Renault Clio Symbol — самостоятельный ремонт. Всем привет! Выехал утром из дома, проехал около 10 км. После стоянки в пункте назначения (около 30 минут) запускаю двигатель, а он вежливо отказывается запускаться — стартер крутит, но толку никакого. Во время второй попытки я уже стал прислушиваться ко всем звукам. В частности меня интересовал з   Бензонасос работает. Значит "шалит" датчик положения коленвала. Простоял я еще минуты 3 и попробовал запустить еще раз — получилось! Дальше в течение нескольких дней двигатель запускался как положено. Но оставлять эту ситуацию без своего внимания я не собирался. Чтобы снять ДПКВ нужно иметь ключ на 10 и руки-крюки.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Большой выбор новых и б/у запчастей для Renault в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    датчик положения коленчатого вала renault symbol

    датчик положения коленчатого вала renault symbol

    Не знаю может хотят на деньги развести Крутанул - завелась с полоборота. Завидую людям, у кого он более легко доступен. Заводится, работает какое-то время — выключается. Поехал на работу на ПАЗике.

    датчик положения коленчатого вала renault symbol

    датчик положения коленчатого вала renault symbol

    датчик положения коленчатого вала renault symbol

    датчик положения коленчатого вала renault symbol

    датчик положения коленчатого вала renault symbol

    Датчик положения коленвала — logbook Renault Symbol B-Klasse on DRIVE2

    Как всем известно, датчик расположения коленвала Symbol, периодически загрязняется и его следует снимать и протирать… В интернете очень много информации про то как это делается, в принципе ничего сложного нет, и данный вид работ Я проделывал самостоятельно уже несколько раз за последние годы эксплуатации автомобиля.

    Однако в этот раз всё пошло не так! Проблемы с заводом авто Symbol стандартные, на горячую просто маслает маслает, но не заводится… и сколько раз так становился и начинаешь крутить и держать ключ в замке зажигания, а она су4ка не заводится. Порой приходилось и по 10 минут стоять, проделывать эту процедуру пока она не заводилась… И как всегда назло в неподходящий момент… то заведется, то ни в какую… Чёрт меня дернул еще поехать с плохо работающей "манюней" на отдых в Крым, где Я и сталкивался дальше с этой же проблемой… Вернувшись с отдыха было решено снять датчик и протереть его… Всё как обычно… ПОЧТИ: Пришлось снимать магическую коробку с воздушным фильтром, раньше этого не делал, так как ранее хватало места, но после установки ГБО на авто, справа теперь идут патрубки и подлезть к датчику стало проблематично… Отключив пару клемм, и открутив ухо опять же для увеличения места работы через которое идет тросик газа, взял ключ на 10 и давай крутить… Раз соскочило, два соскочило, три, пятнадцать, тысяча пятисотый раз соскочило… По итогу головки болтов пришли просто в негодность!

    датчик положения коленчатого вала renault symbol

    И в такую что, ключ крутился в любую сторону как хотел… Расстроился Я ППЦ, ибо пытался и плоскогубцами, и так и сяк… всё соскальзывало ибо уже всё было слизано! В последний момент пришла мысль воспользовался ключом "Галка" их правда тоже составила проблема найти, ни у товарищей, ни даже на СТО ни у кого их не было … но и здесь попытка не увенчалась успехом… Оставив это дело подключив всё обратно, продолжил ездить с грязным датчиком… Похолодало на улице и машина стала стабильно заводиться… Идею подкинул товарищ мол "купи головку для сорванных болтов"… в результате так и поступил… Была приобретена головка Toptul на 10 мм стоимостью в грн… ибо такое даже на СТО не на каждом используют….

    Практически без всяких усилий головка врезалась в сорванные болты и открутила их… После решил пойти купить болты в супермаркете, ведь проблем с болтами то у нас НЕТ… Как оказывается болтов на М7 просто не продают. Датчик и болты, во всей своей красе: В итоге пришлось заказывать болты и если менять, то только оригинальные болты, потому что в них присутствует площадка для центрирования датчика, то есть болт в отверстии уха стоит плотно!

    датчик положения коленчатого вала renault symbol

    Под слоем налета не было видно даже номера…. ВНИМАНИЕ, в интернете много информации типа "Да заметить это датчик надо", "Не, дела плохо, надо датчик менять", "да там в любом случае датчик менять надо"… Это всё фуфел и разводняк людей… Датчик достаточно протереть и установить обратно, кто мало ездит тому и на 10 лет хватит! Я же го уже за 4-е года три раза протирал из-за большого пробега в тыс км, а кто ездит 10 тыс в год, то можно не переживать: У меня проблема решалась при помощи манипуляций с рхх.

    Так я и чистил дпкв и рхх менял. Ты знаешь, это моё дело как говорить про майдаунов, правосеков-фашистов и остальных ублюдков пришедших к власти за счет тупорылости населения нашей страны… Если у тебя всё в шоколаде. По возможности скину фото фар… Но уже после обработки. Дай Бог и не знать этих проблем: Да и ездите Вы видимо по чистому: Я же на своей симбе люблю залезть в такую грязь, что дорогу будет видно лишь через лобовое где дворники почистили: Ума не приложу, зачем чистить электромагнитный датчик?

    Давайте ещё почистим каждый из четырёх датчиков ABS ведь они такие же. Не видел, чтобы кто-то заморачивался. По идее этот датчик вечный, если корпус цел и контакты не окислились. У Вас когда-нибудь автомобиль летом переставал заводиться?

    датчик положения коленчатого вала renault symbol

    Вот вышли Вы в магазин, вернулись, сели и маслаете маслаете маслаете, и продолжаете маслать, а машина не заводится… и так можно пол часа просидеть! Причиной тому загрязненный датчик! Если вы его не почистите будут проблемы с заводом авто постоянно… Просто Вы не сталкивались с такой проблемой: Вы скорее всего не поняли, если посмотреть на фото где датчик грязный — этот налет мешает работе датчика… Он то да.

    А вот магнитный кончик висит на улице и на него прилипает всякая нечисть. Итог, чистить нужно так как намагниченная пыль, грязь и бог что еще мешает работе датчика: Mercedes-Benz E-class Е - давняя мечта. Купить машину на auto. Bibimba был 1 день назад. Сегодня у меня день для письма: Ранее Полировка фар Далее Помогите с датчиком холостого хода:

    Снятие датчика положения коленвала на Renault Laguna 2.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲