Топ гир мерседес s класса w 140
Содержание статьи:
Фото Mercedes Benz S class W S, Top Gear, Топ Гир Видео Похожие статьи
Mercedes-Benz S-класс W - Большой тест-драйв (б/у) / Big test Drive - Продолжительность: Большой тест-драйв просмотров. Mercedes-Benz W, W, W - Сравнительный тест-драйв - Продолжительность: Алексей Громов 93 просмотров. Mercedes-Benz E(W) FARM-AND-SERF.RU Avtoman. - Продолжительность: Антон Воротников 1 просмотров. Mercedes-Benz S(w) FARM-AND-SERF.RU Avtoman.
Mercedes w SEL TOP GEAR - FARM-AND-SERF.RU dier2tte. Загрузка Mercedes-Benz S-Class W Sedan And Coupe Trailer - Продолжительность: Mercedes-Benz Enthusiast Channel 1 просмотр.
Древний Top Gear Mercedes W Best Mini Videos. Загрузка S Класс W (Кабан) против W! Отзыв владельца, тест драйв Мерседес S Class Mercedes Benz S class W S, Top Gear, Топ Гир - Продолжительность: Aziz Kh
Владею таким автомобилем, очень доволен. Как бы не бзели про мерсы что они старые,но всеровно проних все знают,у всех он на устах,эта машина всеровно легенда,. Mercedes-Benz W стал по-настоящему уникальным автомобилем в отношении технических инноваций, направленных на комфорт водителя и пассажиров. Несмотря на первоначальные возражения, ведущие в конце концов соглашаются на это. К тому времени, когда ранние войны бригад были закончены, W ушел, и был заменен коротким W
БМВ против мерседес s топ гир
В сентябре года компания BMW выпустила второе поколение флагманской модели седьмой серии с индексом E Mercedes S-класса с индексом W к тому времени уже выпускался около 7 лет — срок немалый даже для такого фундаментального и консервативного автомобиля, как представительский седан сегмента F. Ситуацию не спасало ни косметическое обновление, ни богатая комплектация, ни 8-цилиндровый двигатель объемом 5,6 литра — и дилерам, и потенциальным покупателям стало очевидно, что в замене нуждается сама платформа.
На новую модель возлагали большие надежды, ведь именно представителю третьего поколения предстояло отстаивать честь марки в высшей бундеслиге в следующем десятилетии. В некоторых прототипах угадывается не только будущий W, но и другие модели марки, например первый С-класс с индексом W К осени года Mercedes-Benz располагал уже полусотней прототипов, а в октябре года по обходной технологии был собран первый предсерийный экземпляр.

Пилотная партия новых S-классов сошла с конвейера в году — то есть, первые серийные автомобили датируются модельным годом. Новый S-класс оказался таковым во всех смыслах и вызвал у публики настоящий фурор. Автомобиль удивлял своими исполинскими габаритами даже в сравнении с немаленьким предшественником. Поскольку габаритная длина кузова превышала пять метров, а полная масса многих версий переваливала за 2,5 тонны, Mercedes стал одним из самых крупных и тяжелых автомобилей сегмента F.
Как нетрудно догадаться, все мм разницы версии L Lange — длинный приходились на пространство позади центральной стойки, то есть, в районе ног заднего пассажира.

Отличить длинную версию от короткой было довольно просто — чисто визуально сантиметровое удлинение опускного стекла заметно изменяло пропорции кузова. Дизайн нового S-класса не был революционным, но в году на фоне предшественника он выглядел даже несколько авангардно. Как и в случае с первым S-классом W , общий стиль нового флагмана неуловимо перекликался с дизайном новейшего родстера SL с индексом R — в частности, у них схожее решение передней части с решеткой радиатора, интегрированной в капот.

Изначально покупателям предложили два варианта колёсной базы и четыре двигателя, из которых уже известным по прежней модели был лишь пятилитровый V-образный двигатель М А ведь новый представительский седан был сразу представлен с первым в истории модели цилиндровым V-образным двигателем объемом 6 литров! Мерседесовский двигатель развивал умопомрачительные л. Однако под стать мощности была и цена: Кроме того, одновременно с ними в линейке появился и турбодизельный двигатель ОМ мощностью л.
А ведь в конце восьмидесятых годов инженеры Mercedes-Benz работали и над… цилиндровой версией с обозначением SEL! Существует и другая версия — дескать, запуск в серийное производство столь многоцилиндрового мотора так и не окупился бы ввиду ограниченности его возможного тиража. Mercedes-Benz W стал по-настоящему уникальным автомобилем в отношении технических инноваций, направленных на комфорт водителя и пассажиров. Например, система двойного остекления обеспечивала максимальную изоляцию обитателей салона от внешних шумов, а салонное зеркало впервые на европейских автомобилях получило электрический привод.

Разумеется, кроме электрорегулировок, все сиденья получили память и подогрев, а за доплату предлагались ортопедические кресла с подкачкой сегментов. C самого начала в качестве опции автомобиль получил и полноценный раздельный климат-контроль, позволявший поддерживать различную температуру для водителя и переднего пассажира. После рестайлинга их сменил более привычный в наше время парктроник, однако 20 лет назад он, как и штатный ксеноновый свет, был настоящей технологической инновацией.
Кроме того, компания Mercedes-Benz принимала заказы на удлиненный лимузин Pullman, который вскоре можно было приобрести и в варианте скрытого бронирования. Не зря в те времена часто утверждали, что по количеству S-классов в потоке автомобилей Москва опережает все остальные столицы мира вместе взятые.